Top Bearings è produttori e fornitori cinesi che producono principalmente boccole autolubrificanti POM scorrevoli serie SF-2 DX con molti anni di esperienza. Spero di costruire rapporti d'affari con te.
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La boccola autolubrificante DX serie POM scorrevole SF-2 è realizzata in acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità, bronzo poroso sinterizzato come strato intermedio, con il composto di POM e PB come superficie. E ha una buona capacità di carico e resistente all'usura. La boccola autolubrificante POM scorrevole serie SF-2 DX viene utilizzata nei telai dei veicoli, nelle macchine utensili per la formatura, nei macchinari metallurgici in acciaio, nei macchinari per la montagna minerale, nell'industria idraulica e nell'industria della laminazione dell'acciaio, ecc.
Normalmente, il polimero superficiale è di qualità resistente all'erosione chimica. Quindi la sua qualità di prevenzione dell'erosione è principalmente decisa dalla qualità del retro in acciaio e dal suo strato di placcatura. L'erosione dell'aria potrebbe essere efficacemente prevenuta se il dorso in acciaio è in bronzo o stagnato. Se la boccola deve essere utilizzata in ambiente erosivo, la parte posteriore in acciaio deve essere placcata con zinco, nichel o nichel-cromo alleato, ecc.
Cuscinetti scorrevoli POM serie SF-2 (SF-2, SF-2Y), boccola autolubrificante DX
Materiale: |
Acciaio a basso tenore di carbonio + bronzo poroso + POM |
Tipi: |
Boccole Avvolte, Rondella Reggispinta |
Applicazione: |
Telaio del veicolo, macchine utensili per la formatura, macchinari per la metallurgia dell'acciaio, macchinari per la montagna minerale, industria idraulica e industria della laminazione dell'acciaio, ecc. |
Temperatura di lavoro: |
-40~+120℃ |
Massimo. Carico: |
Statico 250N/mm², Dinamico 140N/mm² |
Durezza: |
>270 HB |
Evidenziare: |
cuscinetti jdb, boccola cuscinetto liscio |
Serie SF-2 (SF-2, SF-2Y) | ||||||||||||||||||
d | D | Diametro albero | H7 | Larghezza | f1 | f2 | Buco dell'olio | L | ||||||||||
min. | Massimo. | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | |||||||
10 | 12 | 10 -0.022 | 12+0,018 | 0.955 | 0.98 | 0.5 | 0.3 | 4 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||||
12 | 14 | 12 -0,027 | 14+0,018 | 4 | 1210 | 1215 | 1220 | |||||||||||
14 | 16 | 14 -0,027 | 16+0.018 | 4 | 1415 | 1420 | ||||||||||||
15 | 17 | 15 -0,027 | 17+0.018 | 4 | 1515 | 1520 | 1525 | |||||||||||
16 | 18 | 16 -0,027 | 18+0.018 | 4 | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||
18 | 20 | 18 -0,027 | 20+0.021 | 4 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||
20 | 23 | 20-0,033 | 23+0.021 | 1.445 | 1.475 | 0.8 | 0.4 | 4 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||
22 | 25 | 22-0,033 | 25+0.021 | 6 | 2215 | 2225 | ||||||||||||
25 | 28 | 25 -0.033 | 28+0.021 | 6 | 2520 | 2525 | 2530 | |||||||||||
28 | 32 | 28 -0.033 | 32+0,025 | 1.935 | 1.97 | 1 | 0.5 | 6 | 2820 | 2830 | ||||||||
30 | 34 | 30-0,033 | 34+0,025 | 6 | 3020 | 3025 | 3030 | |||||||||||
35 | 39 | 35-0,039 | 39+0,025 | 6 | 3520 | 3530 | 3535 | 3540 | ||||||||||
40 | 44 | 40-0,039 | 44+0,025 | 8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | ||||||||||
45 | 50 | 45-0,039 | 50+0,025 | 2.415 | 2.46 | 1.2 | 0.6 | 8 | 4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||
50 | 55 | 50-0,046 | 55+0.030 | 8 | 5030 | 5040 | 5050 | |||||||||||
55 | 60 | 55-0,046 | 60+0.030 | 8 | 5530 | 5540 | 5550 | |||||||||||
60 | 65 | 60-0,046 | 65+0.030 | 8 | 6030 | 6040 | 6050 |
d |
D |
Diametro albero |
Buco della casa |
Larghezza |
Buco dell'olio |
f1 |
f2 |
L |
|||||||||
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min. |
Massimo. |
40 |
45 |
50 |
60 |
65 |
80 |
90 |
95 |
100 |
|||||
65 |
70 |
65 -0,046 |
70+0.030 |
2.415 |
2.46 |
8 |
1.2 |
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1. Buona capacità di carico, buona resistenza all'usura.
2. Applicato per rotazione a bassa velocità e movimento oscillante ad alto carico, spesso utilizzato in frequenti aperture e chiusure sotto carico e occasioni di lubrificazione idrodinamica difficili da formare.
3. Non è necessario fare rifornimento e manutenzione in condizioni di lubrificazione limite a lungo termine e il rifornimento di carburante nello strato del cuscinetto ha allungato la durata.
4. Un certo margine mantenuto sulla superficie dello strato di plastica durante lo stampaggio, gli autoprocessi dopo l'assemblaggio sono stati inseriti nei fori per ottenere una migliore dimensione dell'assieme.
5. Utilizzato principalmente in telai automobilistici, macchinari metallurgici, macchinari minerari, macchinari per l'irrigazione, macchinari per l'edilizia, macchinari agricoli e attrezzature per la laminazione dell'acciaio.
6. Ampiamente usato nei campi senza piombo per nessun contenuto di piombo.