Sei il benvenuto a venire nella nostra fabbrica per acquistare gli ultimi cuscinetti autolubrificanti venduti, a basso prezzo e di alta qualità antiruggine e zincati, Top Bearings non vede l'ora di collaborare con te.
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Materiale: |
Acciaio a basso tenore di carbonio + bronzo poroso + PTFE |
Tipi: |
Boccole avvolte, cuscinetto flangiato, rondella reggispinta |
Applicazione: |
Macchine per la stampa, la tessitura e la produzione di tabacco, attrezzature per la ginnastica, assorbitori di roccia, ecc. |
Temperatura di lavoro: |
-200~+280℃ |
Massimo. Carico: |
Carico Statico 250N/mm², Carico Dinamico 140N/mm² |
Massimo. Valore PV: |
Grasso 3,6 N/mm²·m/s, Olio 50 N/mm²·m/s |
Evidenziare: |
cuscinetti a bussola metrici, cuscinetti autolubrificanti |
Manicotto di placcatura in zinco e olio antiruggine senza piombo per ricambi auto
Prodotti Principali |
Cuscinetto SF senza lubrificazione ad olio |
JF doppio cuscinetto in metallo | |
Cuscinetto in bronzo FB | |
Cuscinetto a lubrificazione solida con inserto JDB | |
Cuscinetto dritto FZ |
I cuscinetti autolubrificanti in acciaio al carbonio utilizzavano una piastra in acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità come base, bronzo poroso sinterizzato come strato intermedio e il composto di PTFE e piombo come superficie. Offre la proprietà di buona autolubrificazione, bassa usura, basso attrito, buone caratteristiche di scorrimento, bassa rumorosità. È stato ampiamente applicato a varie posizioni di scorrimento meccanico, come macchine tessili, macchine da stampa, veicoli di transito a pressione idraulica, macchine per il tabacco, strumenti per la ginnastica e macchine agricole ecc.
1).Lavorare sotto ollies o minimo stato di olio, esente da manutenzione o necessita solo di una manutenzione della lettiera
2). Resistere all'abrasione, basso coefficiente di attrito, lunga durata operativa.
3). Funzionamento a -195°C~+280°C.
4). Buon rammendo, a basso rumore, non inquinamento.
5). Struttura a parete sottile, leggera, che può ridurre la macchina a dimensioni ridotte.
6). Formare un film trasferito durante il funzionamento per proteggere, sicuro e senza problemi.
7). Basse richieste alla cassaforte anche senza trattamento di durezza superficiale, che abbassano il costo dei componenti di accoppiamento.
8). Nessun assorbimento ad acqua/olio, piccolo coefficiente di empzione termica, buona conducibilità termica e stabilità dimensionale
9). La parte posteriore della striscia d'acciaio può essere placcata con vari metalli, anticorrosione
È un cuscinetto radente a secco con strato di strisciamento in PTFE. La lubrificazione non è quindi necessaria, ma sostanzialmente possibile.
Altri termini
Standard di qualità: DIN, JIS, ASTM, GB, ISO
Consegna rapida: 15 giorni
Termini di pagamento: T/T
Spedizione: via mare/aria
Termini di consegna: FOB, CFR, DDU
Cuscinetto scorrevole Codice HS: 8483109000
SF-1W è un nuovo tipo di boccola senza composizione di piombo, sviluppato con l'obiettivo di soddisfare le crescenti esigenze di protezione ambientale. Oltre alla sua ampia applicazione su macchine generiche, SF-1 è particolarmente adatto per macchine alimentari, macchine farmaceutiche, tabacco, macchine ecc. SF-1P è sviluppato secondo il movimento alternativo dell'ammortizzatore e l'alta pressione sul fianco, può offrire un basso coefficiente di attrito e buon antiabrasione, essere utilizzato in condizioni semi-asciutte. Il prodotto si applica agli ammortizzatori di automobili, motocicli e pneumatici.
Indice di prestazione | Dati | Indice di prestazione | Dati | ||
Massimo. Carico | Carico statico | 250N/mm² | Coefficiente d'attrito | Lubrificazione a grasso | 0,08~0,20 |
Carico dinamico | 140N/mm² | Lubrificazione ad olio | 0,02~0,07 | ||
Carico di oscillazione | 60N/mm² | Asse di accoppiamento | Durezza | >120 HB | |
Velocità lineare | Lubrificazione a grasso | 2,5 m/sec | Rugosità | Ra=0,4~1,25 | |
Lubrificazione ad olio | 5 m/sec | Temperatura di lavoro | -200~+280℃ | ||
Massimo. Valore PV | Lubrificazione a grasso | 3,6 N/mm²·m/s | Coefficiente di conduzione del calore | 40 W/(m*k) | |
Lubrificazione ad olio | 50 N/mm²·m/s | Coefficiente di dilatazione termica (assiale) | 11*10^-6k |