Striscia rondella boccola POM DX gialla senza piombo

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Parametro del prodotto

Materiale:	Acciaio a basso tenore di carbonio + bronzo poroso + POM giallo	Tipi:	Boccole Avvolte, Rondella Reggispinta
Applicazione:	Telai automobilistici, forgiatrici, macchine per l'estrazione di miniere, macchine per la fusione e l'intelaiatura dei metalli e nelle industrie di irrigazione dell'acqua e di laminazione dell'acciaio, ecc.	Durezza:	>270 HB
Temperatura di lavoro:	-40~+120℃	Massimo. Valore PV:	Grasso 2,8 N/mm²·m/s, Olio 50 N/mm²·m/s
Evidenziare:	cuscinetto di lubrificazione limite, cuscinetto pom

 

Struttura:

Supporto in acciaio + bronzo poroso sinterizzato + POM
1. POM con piombo 0,3~0,5 mm
2. Bronzo poroso 0,2~0,3 mm
3. Supporto in acciaio 0,4~2,2 mm
4. Placcatura in rame 0,008 mm

Nota: vari materiali sono adatti per i prodotti della serie DX in base alle diverse condizioni di lavoro, come supporto in bronzo, supporto in acciaio inossidabile. Il materiale DX è un prodotto ecologico senza piombo ed è di colore arancione.

DX è un materiale autolubrificante a triplo strato che può riempire la plastica POM modificata come strato superficiale, è un materiale di lubrificazione limite benigno, quindi è particolarmente applicabile rotazione ad alto carico a bassa velocità e movimento dell'ala, nonché nella condizione che l'avvio-arresto con carico frequente è il requisito mentre la membrana di lubrificazione idrodinamica è difficile da formare, in parti come cuscinetto, rondella reggispinta, blocco scorrevole, presa sferica e così via, DX può sfruttare appieno meno grasso per lavorare a lungo senza lubrificazione manutenzione in condizioni limite di lubrificazione, ma in condizioni senza olio, DX il comportamento di attrito e il valore PV consentito è relativamente basso, quindi generalmente si può formare un pozzo di stoccaggio sulla superficie di plastica, dove dovrebbe essere grasso lubrificante a base di litio o grasso al silicone e così via applicato durante l'installazione.

Il materiale DX segue una regola di usura speciale, che è l'abrasione infinitesimale che può verificarsi nella fase R quando viene applicato con grasso e quindi installato, ma dopo la fase R, la condizione di lubrificazione limite scomparirà e l'usura sarà esagerata. Se si ricarica con olio, il prodotto può essere drasticamente trattenuto da un uso non notevole e anche la sua durata sarà notevolmente estesa. Pertanto il vantaggio del materiale DX è che l'olio deve essere aggiunto con un intervallo di R, che è notevolmente più lungo di quello di R altri materiali metallici. È lungo circa cinque volte.

Quando la boccola DX è installata con l'applicazione di grasso come grasso a base di litio o silicone, la sua vita utile varia dal valore PV in condizioni di lavoro, ad esempio, quando il valore PV è di circa 2,5 MPam/s, la sua vita utile sarà di circa 200 ore; Quando il valore PV è 0,1 Mpa-m/s, la sua durata può essere superiore a 10.000 ore (vedere la tabella per i dettagli) Il ciclo R di mantenimento della lubrificazione della boccola DX è circa la metà della sua durata. Ad esempio, quando PV=25Mpam/s, è necessario lubrificare con olio ogni 100 ore

Applicazione:

1. Buona capacità di carico e antiusura.
2. Viene utilizzato con capacità di carico elevate e bassa velocità con movimento rotatorio, oscillante o frequente.
3. Può funzionare a lungo senza olio in condizioni di lubrificazione limite, con intervallo di lubrificazione a olio o grasso, il lavoro è più lungo.
4. È lavorabile per il più spesso di POM.
5. I cespugli possono essere applicati in autotelaio, forgiatrice, metallurgica, ingegneria civile, centrale elettrica, industrie di laminazione di nastri ecc.
6. Ampiamente utilizzato nella macchina che il piombo è inaccettabile.

Dati tecnici
Massimo. Carico	Statico	250N/mm2
	Dinamico	140N/mm2
	Oscillante	60N/mm2
Limite PV	Asciutto	2,8N/mm2. SM
	Olio	22N/mm2. SM
temp. limite		-40~+130° C
Coefficiente di attrito		0,05 ~ 0,25μ
Limite di velocità		0,25 m/sec
Conduttività termica		2,03Kcal/M. fratello. C
Coeff. Di espansione lineare		51â 10-6per° C
È richiesta la prelubrificazione iniziale al montaggio