Rondella reggispinta con cuscinetto bimetallico ad alta velocità

Descrizione del prodotto

In qualità di produttori professionali, Top Bearings vorrebbe fornirti una rondella reggispinta per cuscinetti bimetallici ad alta velocità. E ti offriremo il miglior servizio post-vendita e consegne puntuali.

Parametro del prodotto

Materiale:	Acciaio a basso tenore di carbonio con lega stagno-piombo-bronzo (CuSn4Pb24)	Tipi:	Rondella reggispinta bimetallica
Applicazione:	Albero principale e albero della biella del motore a combustione interna con capacità resistente e alta velocità	Durezza della lega:	HB 45-70
Massimo. Carico:	130N/mm²	Massimo. Temperatura di lavoro:	La lubrificazione a grasso è 150℃, la lubrificazione a olio è 250℃
Evidenziare:	rondella di spinta del cuscinetto , cuscinetto a flangia in acciaio

Rondella di spinta bimetallica, acciaio a basso tenore di carbonio con CuSn4Pb24

La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è supportata con acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità con lega stagno-piombo-bronzo (CuSn4Pb24) sinterizzata sulla sua superficie.

La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 ha un'elevata resistenza alla fatica, capacità di carico, capacità di impatto e resistenza alla corrosione. La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è ampiamente utilizzata nell'albero principale e nell'albero della biella del motore a combustione interna con capacità per impieghi gravosi e alta velocità.

Per ridurre efficacemente l'abrasione, la superficie in lega della rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 può essere lavorata con scanalature per l'olio per facilitare lo stoccaggio dell'olio. Se necessario, è possibile placcare un rivestimento protettivo contro l'erosione sul retro in acciaio. Nell'applicazione comune.

La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è ampiamente utilizzata nell'albero principale e nell'albero della biella del motore a combustione interna con capacità per impieghi gravosi e alta velocità.

Prestazioni fisiche e meccaniche

Indice di prestazione		Dati	Indice di prestazione		Dati
Massimo. Carico		130N/mm²	Asse di accoppiamento	Durezza	¥ 48 HRC
Velocità lineare	Lubrificazione a grasso	2,5 m/sec		Rugosità	Ra=0,16~0,63
	Lubrificazione ad olio	10 m/sec	Massimo. Temperatura di lavoro	Lubrificazione a grasso	150℃
Massimo. Valore PV	Lubrificazione a grasso	2,8N/mm²·m/s		Lubrificazione ad olio	250℃
	Lubrificazione ad olio	10N/mm²·m/s	Coefficiente d'attrito		0,05~0,15
Resistenza alla trazione		150N/mm²	Coefficiente di conduzione del calore		60 W/(m*k)
Durezza della lega		HB 45-70	Coefficiente di dilatazione termica		19*10^-6k

Composizioni chimiche in lega

Contenuto	Cu	Pb	SN	Zn	P	Fe	Ni	Sb	Altri
Contenuto	Resto	9-11	9-11	0.5	0.1	0.7	0.5	0.2	0.5

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